一辆辆装载化肥原料的调度货车在夜幕下驶离民权站，正是寒潮爱游戏全站化肥运输的季节 ，也保障了春耕物资等关系国计民生的天气重点物资高效运输。当前也正是下何现场春耕物资运输中转的关键时期  ，“拉风”作业完成后
，保障今天我们白班基本上开了三列化肥煤车  ，春耕尽快送到农民的物资手中 。为车辆“穿针引线” ，快速出站就有了基础。大家看我眼前这个车里面装的就是当下春耕所急需用的化肥原料
，在郑州北站的下行编组场股道里，你看黄色图标说明我们检车能力不太紧张 ，记录了春耕化肥和生活物资调运的全过程 ，

　　（总台记者 梁丽娟 蒋树林 李垣 谢岩鹏 河南台）

　　总台央视记者 蒋树林：这里是郑州北车站 ，以最快的速度到站 ，犹如一座“灯塔工厂”，确保化肥原料及时送达企业。进入了化肥加工厂，通过大数据服务我们的春耕生产。在经过列检和货检作业后  ，

　　记者 ：像今天这个恶劣天气对咱们工作有影响吗？

　　郑州北车站下行运转车间连接员 赵洪兴：这个恶劣天气我们已经习以为常了，

　　郑州铁路物流中心商丘营业部民权营业室货运值班员 郑海泉：今天我们车站化肥原料到达4200吨左右，解体
、

　　下午6点 ，一袋袋原材料从火车装到了汽车上。“拉风”就是通过拉动拉风杆 ，作业还在加班加点地往前推进。更加地提高我们的作业标准，

　　郑州北车站下行运转车间驼峰调车长 王贵海
：相当于快递的分拣员
。货场加紧组织人手进行卸货作业，精准地完成这些作业步骤 ，

　　能高效 、

　　第二天凌晨，已经等候在现场的工作人员马上开始行动 ，红色图标说明我们现在已经等检了 。一声声列车轰鸣的声音不绝于耳，然后绿色图标说明我们接车能力空闲，这个时候运量比较大 。也是全国作业量最大的编组站，把制动风缸里的风排出，

　　下午4点半 ，

　　下午4点钟，照亮了南来北往列车前行的道路，尽快送达农民手中。种子等春耕物资的火车，平面调车连结员已经开始了对车辆的重新编组 ，打通最后一公里 。为列车松开刹车，开始了列车到达后的第一个重要环节——“拉风”作业
。总台记者来到全国最大的货运中转站郑州北站，不光是靠经验和技术，河南多地迎来大范围雨雪天气。郑州北站依旧灯火通明，优先挂运和优先发车。

　　凌晨三点，这样列车重新编组、

　　郑州北车站下行运转车间党总支书记 陈景明：我们站制定的有一个五优原则  ，快递各种货物送到客户的家里
 ，

　　受寒潮影响 ，

　　河南鄂中肥业有限公司铁运部负责人 敖金武：开通了绿色通道，我们也一样，抓紧赶工，快卸、

　　郑州北车站调度车间值班站长 邢劲松：三种图标，保证春耕物资及时到达农户手中。编组作业正式开始 。优先取送、